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488 GTB

再次谱写V8跑车的历史全新篇章

极致性能来袭 非凡驾趣再现

40年前,跃马品牌开创性推出V8中置后驱车型308 GTB,一时成为法拉利将赛车技术运用到民用跑车的经典。而今,秉承对极致完美的不懈追求,法拉利再次谱写V8跑车的历史全新篇章。即将推出的全新车型法拉利488 GTB,将突出的赛道级性能与及时的驾控反馈完美融合,让非专业车手也能随时尽享畅快淋漓的驾驶乐趣,成就法拉利有史以来最具驾驶之悦的V8中置后驱跑车。

这款全新的硬顶跑车极致呈现了法拉利在赛车领域,尤其是F1和世界耐力锦标赛上多年积累的技术经验。在刚刚结束的2014世界耐力锦标赛中,法拉利458 GT凭借优异的表现赢得了世界冠军的头衔,而在之前两站勒芒24小时耐力赛中458 GT也摘得了所处级别的桂冠。此外,全新法拉利488 GTB还综合了跃马技术团队过去十年间在XX项目中获得的丰富经验,用于提升该车的电子和车辆控制系统,彻底释放法拉利488 GTB的动力与激情,造就法拉利488 GTB无与伦比的赛道体验,让非专业车手驾驭赛道级的顶级跑车成为可能。

  • 类型 V8 - 90°涡轮增压
  • 排量 3902 cc
  • 最大功率 * 492 kW (670 CV) at 8000 rpm
  • 最大扭矩 * 760 Nm at 3000 rpm in VII gear
* 加注98号汽油
  • 总长 4568 mm
  • 总宽 1952 mm
  • 总高 1213 mm
  • 干重** 1370 kg
  • 重量分配 前41,5% –后 58,5%
**带选装配件
  • 最高时速 >330 km/h
  • 0-100 km/h 3.0 秒
  • 市区循环油耗 16.6 l/100km
  • 市郊循环油耗 8.4 l/100km
  • 综合油耗 11.4 l/100km
  • 二氧化碳排放量 260g CO₂/km
  • 二氧化碳效率等级 G
*** 油耗与二氧化碳排放值,为NEDC循环及采用HELE系统的车辆。采用HELE系统的综合循环(ECE+EUDC)。对于型式认证期间的适用车型,所示的燃油消耗和二氧化碳排放参数值依据欧盟条例(EC) 715/2007 确定。

发动机

法拉利488 GTB搭载全新3902 cc排量的V8涡轮增压发动机,在功率输出、扭矩和响应时间方面傲视群雄,是当之无愧的V8公路跑车全新标杆。发动机在转速为8000 rpm时爆发出670cv的最大功率,7档3000转时可实现其峰值扭矩为760 Nm,此外,2000rpm转速时的油门响应时间仅为0.8秒。非凡动力输出搭配一系列突破性技术创新,令法拉利488 GTB在短短8.3秒内完成0-200 km/h加速,在费奥拉诺赛道上创造了仅仅1分23秒惊人成绩。

法拉利488 GTB的变速箱配备智能扭矩调节系统,能够在发动机工作的任何转速下平顺强劲地释放发动机的巨大扭矩,而当马力全开时,精心设计的齿轮比则带来不可思议的线性加速表现。值得一提的是,作为法拉利的一贯标准,工程师们在发动机的音色调教上向来不遗余力,由此创造出法拉利488 GTB独一无二的经典浑厚又令人心潮澎湃的发动机轰鸣声效。

空气动力学

法拉利488 GTB跑车的独特空气动力设计极大地提升了整车性能,通过一系列创新元素的精心运用,尤其是双前导流板和底部侧进气口,后部的主动空气动力套件搭配导流板,以及空气动力学车身底板上设置导流器,精确引导气流,相较于上一代突破性地提高了50%的空气下压力并大大降低空气阻力,实现两方面兼顾的技术难题,以1.67的能效系数刷新了法拉利跑车的最新记录。

此外,法拉利488 GTB的子系统和电子控制装置,大大缩短了道路反馈的响应时间,令该车的强劲动力和操控表现收放自如。事实上,这是当今响应性能最佳的车型,超强敏锐的反应时间堪比赛车的专业表现。

提升后的侧滑角度控制系统(SSC2)更加精确,更低损耗,在出弯时能提供更好的纵向加速度。除了集成了跑车的F1-Trac和E-Diff外,SSC2新增控制车辆主动减震器,让跑车的动力表现在复杂操控中变得更加平稳顺畅。

外饰

外观方面,法拉利488 GTB由法拉利造型设计中心设计,车身两侧轮廓分明的线条是其主要特色,导流板的造型将其一分为二,巨大的标志性扇贝形进气口设计旨在致敬8缸车型的鼻祖308 GTB。宽大的前导流板通过双层设计提升两侧的热效率。中央区域,两个吊架搭配导流装置将空气导向平整的车身底板。宽大的尾部底端也采用了空气动力解决方案,包括可产生下压力但不会增加阻力的创新排气导流板。与之搭配的则是带有主动式副翼倾角明显的扩散器,通过排气管的重新定位,实现了扩散器高度的提升。此外,圆形的LED尾灯也经过了重新设计。

内饰

法拉利488 GTB的座舱融汇了科技元素和豪华装饰,全新的多功能控制区、极具造型的出风口与仪表板完美融合,营造以驾驶为核心的整体驾驶舱布局。实用性设计使得法拉利488 GTB不仅具有赛车内饰的动感造型,同时兼顾车主的舒适体验。当然,经典的法拉利元素也同样不可或缺,如仪表板与中央扶手的隔离设计、多功能方向盘、中央扶手上的控制桥以及包裹式真皮座椅。车内信息娱乐系统的图像和界面也经过了全新设计,此外,法拉利488 GTB 的钥匙不仅拥有全新的造型,设计灵感来自于跑车的汽缸,同时还支持无钥匙启动功能。

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